www.snoirigo.net

Vous l’avez certainement remarqué, quelques adaptations ont été réalisées sur le réseau depuis le 9 Janvier.

Voici ligne par ligne les adaptations effectuées :

La ligne 2 est prolongée à Trélazé au-delà de son ancien terminus à Trélazé, jusqu’au chemin des Malembardières pour desservir le nouveau quartier de la Guérinière.

La ligne 4 desserre désormais les gares routières et SNCF.

La ligne 5 change elle aussi sensiblement, le terminus de la ligne circulaire s’effectue désormais à la Gare. – L’itinéraire évolue en centre-ville : la ligne dessert la Gare, puis la rue Toussaint (arrêt SAINTE CROIX), et les rues Baudrière/Plantagenêt (arrêt REPUBLIQUE). Elle se prolonge par la rue Beaurepaire, les boulevards Arago et Daviers (CHU), les places Bichon et Monprofit.

Modification des lignes 6 et 7: la ligne 6 remplace en effet la ligne 7 vers la ZI EST, quand à la ligne 7, elle est limitée à la place Lorraine où elle effectue désormais son terminus.

La ligne 10 relie directement la Gare Angers St Laud la place Ney et la rue de la Chalouère, en empruntant le bd Foch, la place Lorraine et le bd Carnot.

Pas de changements d’itinéraires pour les autres lignes, toutefois des adaptations horaires ont été opérées sur la plupart d’entre elles : Plus d’infos sur le site commercial IRIGO.

Depuis le début du mois de Novembre, le service Autocité Plus a été lancé à Angers. Il s’agit d’une service de location de courte durée de véhicule individuel.

Une quinzaine de voiture est à disposition, répartie dans six stations en centre-ville.

Pour utiliser ce service, il faut simplement souscrire un abonnement de 15 € par mois (pour une durée de trois mois minimum), le coût est ensuite de 2.60 € l’heure plus 0.36 € du kilomètre lorsque l’on emprunte un véhicule(sur réservation).

Toutes les modalités sur le site de la ville d’Angers :

www.angers.fr/autociteplus

Six « stations » sont proposées aux angevins, à savoir rue du Huit Mai (à proximité de la place Lorraine),place Imbach, rue Chevreul, place Sainte Croix,place de la Poissonnerie et place Mitterrand.

SC10, ce modèle de bus ne vous dira peut-être rien, mais son design vous parlera à tous: on en a tous l’image que ce soit à  Angers ou bien à Paris dans dans de nombreux films.
Ce bus a marqué les années 70 en terme de transports urbains, il y en a eu 79 unités qui ont circulé à Angers entre 1969 et le début des années 90.
Trois véhicules ont été conservé par l’agglo pour être utilisés comme bus d’informations, on a eu l’occasion de les voir ces dernières années pour la promotion du projet tramway, du plan de déplacements urbains ou encore le tri des déchets.

Cette fois un exemplaire a été remis aux nouvelles couleurs du réseau, pour palier aux difficultés rencontrés dans les locaux place Lorraine, vue la grande affluence qu’entraîne la nouvelle billétique et la rentrée scolaire.
On a donc pu voir ce bus début septembre Jardin du Mail, pour accueillir les usagers concernés par les abonnements « jeunes ».

Quelques photos pour le plaisir :

Un SC10 photographié boulevard Foch en 1983 :

On en parle sur le forum snoirigo

Voici un montage vidéo bien sympathique réalisé par un passionné Lorientais:  Stéphane, qui en visite sur Angers a capturé quelques images du tramway angevins pour en faire un magnifique montage!

Pour les passionnés du domaine, voici l’adresse du site de Stéphane : http://photostef.over-blog.com/
Nombreuses photos et vidéos de différents réseaux à consulter!

Mise en ligne de la vidéo avec son aimable autorisation, merci Stéphane!

Mise en ligne un peu tardive pour des raisons personelles de cette info qui n’a pas pu vous échapper: le tramway et le nouveau réseau ont été inaugurés le samedi 25 Juin dernier, le discours inaugural (quelque peu chahuté par du personnel Kéolis, qui connait ces temps-ci quelques tensions avec ses dirigeants) et le coupé de ruban ayant eu lieu place du Ralliement à partir de 12h.

Dés le début d’après-midi, les premières rames ont été prises d’assauts par les angevins, qui ont pu profiter d’une semaine de gratuité pour découvrir le réseau. Quelques ratés cependant lors des premiers jours d’exploitation: aucune régularité des rames, cela dit les choses semblent s’être nettement améliorées depuis.

Quelques photos à suivre des premières rames circulant le jour J:

Ici les rames inaugurales stationnées à proximité de la station Jean Moulin le samedi matin :

Ici une des premières rames en service commercial à Avrillé :

Toujours à Avrillé, passage d’une rame à proximité de la station Acacias :

Et d’autres photos sur cet album !

Du nouveau sur le réseau ces jours ci puisque pas moins de  11 nouveaux bus articulés Man Lion’s City sont progressivement mis en service. Nous les avions apercu depuis quelques semaines sur le parking du concessionnaire de la marque à Avrillé, ils sont passés depuis aux couleurs arc-en-ciel  et font leur premiers kilomètres sur les lignes angevines.

Ici le premier  de cette nouvelle livraison de véhicule, le n°612 photographié le 1er Juin dernier :

L’arrivée de ces nouveaux véhicules provoque  la réforme  des deux derniers Heuliez GX187, (modèle de véhicule à gauche sur la photo).

Une page se tourne puisque ce modèle de bus, livré entre 1986 et 1994 roulait depuis 25 ans à Angers. Vous pouvez retrouver les photos de ces véhicules à cette page .

Le tramway se fait de plus en plus présent en ville, la formation des conducteurs et la « marche à blanc » montent en puissance pour que le 25 Juin, tout soit rodé à la mise en service de la première ligne.

Dans les coulisses d’autres préparatifs s’opèrent : à savoir la mis en place de plans d’interventions d’urgences en cas d’éventuel accident causé par le tramway, ou à proximité de la ligne.

Puisqu’il faut prévoir le pire, la semaine dernière les pompiers ont été sollicités pour entre autres… une collision entre une voiture et une rame de tramway avenue des Hauts-de-Saint-Aubin, un incendie dans le tramway sur le pont Confluences, un livreur renversé par une rame rue de la Roë, et un piéton coincé entre le quai de la station et une rame place du Ralliement. (Photos ci-jointes).  Dans ces différents cas  les hommes du feu ont pu prendre leur repères et identifier les danger propres aux intervention d’urgences sur le tramway pour être prêt en cas d’éventuel réel accident.

Depuis le lundi 21 Mars dernier la première station de location de vélo « courte » durée » est accessible sur le parvis de la gare Saint Laud.
48 vélos sont à disposition du public.

Si Vélocité, connu des angevins, permet depuis plusieurs années d’emprunter un vélo sur une période longue, « Vélocité + » ce nouveau service permet de louer un vélo sur le modèle du Vélib parisiens, à savoir le temps de son utilisation uniquement.
Un seul endroit pour les emprunter et les ramener pour le moment, le parvis de la gare St Laud.
VéloCité+ permet de louer un vélo pour quelques heures ou pour la journée, moyennant une somme de 2 à 10 euros suivant la durée (plus adhésion: 1 euro pour un jour, 5 euros pour 7 jours).
Dans un premier temps, la transaction se fait par carte bancaire. Dès la fin juin, elle sera possible par le biais de la carte de transports appelée Carte A’Tout. Une adhésion à 30 euros par an sera alors proposée et permettra de bénéficier du demi-tarif pour la location. (Source tarif: www.angers.fr)

Vous l’avez peut-etre apercu fin mars, un bus de démo hybride a effectué quelques essais dans les rues angevines à la fin du mois de Mars.
En effet, dans le cadre d’un appel d’offres lancé par les agglomérations d’Angers et Nantes, ce bus diesel/électrique du constructeur MAN a été présenté à Angers le 29 mars, avant trois jours d’essais sur le réseau.
L’appel d’offres, qui porte sur deux bus articulés pour Angers Loire Métropole et au moins trois pour Nantes Métropole, a été lancé début Avril pour une commande fin 2011 et une livraison courant 2012.

A suivre, peut-être apercevrons nous d’autres modèles hybrides de démonstrations d’autres constructeurs dans les semaines à venir!